ความก้าวหน้าของ MT

     หลังจากที่ MT-01 เปิดตัวครั้งแรกในยุโรป แม้ว่าจะสร้างความแปลกใหม่ได้จากบรรดาสื่อมวลชน และได้รับการยกย่องจากกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบ แต่ความเฉพาะตัวที่ค่อนข้างมากของมัน ทำให้ไม่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในตลาดทั่วไปมากนัก ทำให้ทาง Yamaha มองเห็นศักยภาพในแนวคิดเดิมของ MT-01 และพยายามที่จะนำความสนุกสนานของการขับขี่มาสู่ผู้ใช้งานในวงกว้างมากขึ้น เลยนำมาสู่การพัฒนา MT-03 รุ่นแรก ที่เดินตามรอย MT-01 แต่ปรับในเรื่องของเครื่องยนต์มาจากในรุ่น XT660 ที่จะเน้นแรงบิดโดยเฉพาะ ทำให้มันเป็นรถที่ขี่สนุกเอามากๆ ตามแนวการเดินทางแบบสปอร์ต แต่ก็ยังคล่องตัวสำหรับการใช้งานในเมือง

     MT-03 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่า ตรงกลุ่มเป้าหมาย และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากนักบิดชาวยุโรปเป็นจำนวนมาก โดยมันวางจำหน่ายตั้งแต่ในปี 2006 ถึงปี 2013 แต่ถึงจะประสบความสำเร็จแบบนั้น ทาง Yamaha เองก็ยังไม่หยุดแค่นั้น พวกเขาเดินหน้าพัฒนา MT Series กันต่อ เพื่อจะสร้างมอเตอร์ไซค์แบบสปอร์ตเนกเกตรูปแบบใหม่ ที่มีน้ำหนักเบา เพรียวบาง และกะทัดรัด พร้อมด้วยประสิทธิภาพที่สอดคล้องกับความรู้สึกของผู้ขับขี่ ตามปรัชญา Jin-Ki Kanno ของ Yamaha ให้ดีที่สุด

      จนนำมาสู่แนวคิดสำหรับโมเดลใหม่อย่าง "Torquey & Agile" (แรงบิดและความคล่องตัว) พร้อมกับเครื่องยนต์ครอสเพลนแบบใหม่ที่จะมีให้เลือกอย่างเครื่องยนต์ 2 สูบที่มีข้อเหวี่ยง 270 องศา และเครื่องยนต์แบบสามสูบ

      สำหรับการออกแบบภายนอก แนวคิดก็คือการแสดงประสบการณ์การขับขี่แบบใหม่ ทำให้ตัวรถนั้นมีตำแหน่งการขี่ที่ตั้งตรง โดยมีระยะห่างระหว่างแฮนด์และเบาะนั่งที่สั้นลง รวมไปถึงการออกแบบที่จะเผยให้เห็นองค์ประกอบทางกลไกให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งมันได้กลายมาเป็นพื้นฐานที่สำคัญสำหรับ MT Series รุ่นใหม่ๆ หลังจากนี้

     ในการออกแบบเครื่องยนต์สำหรับ MT Series นั้น แรงบิดถือว่าเป็นหัวใจสำคัญที่สุด ตรงกันข้ามกับรถแนวซุปเปอร์สปอร์ต ที่จะเน้นความเพลิดเพลินกับพละกำลังในรอบสูงเป็นหลัก ทางทีมวิศวกรถึงได้มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพในช่วงรอบต่ำถึงกลางสำหรับเครื่องยนต์ใหม่เหล่านี้ ซึ่งเป็นย่านความเร็วที่ได้ใช้บ่อยที่สุดแล้วสำหรับการขับขี่บนท้องถนนทั่วไป และยังสามารถควบคุมได้ง่ายในสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย ทั้งหมดนี้คือความสามารถของตัวรถที่ทาง Yamaha ได้ตั้งเป้าไว้นั่นเอง

     ในขณะที่การพัฒนามาถึงขั้นตอนสุดท้าย เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง 700cc และเครื่องยนต์แบบ 3 สูบ 900cc ก็ได้ถูกติดตั้งลงบน MT-07 และ MT-09 ตามลำดับ โดยมีจุดขายคือรถมอเตอร์ไซค์ที่มีทั้งแรงบิดที่ยอดเยี่ยม และมีการขับขี่ที่คล่องตัว ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่มีต้นกำเนิดในญี่ปุ่น ภายใต้สโลแกนสุดเท่ว่า Dark Side of Japan (ด้านมืดของญี่ปุ่น) ที่สื่อความหมายอย่างมีนัยสำคัญเอามากๆ เพราะมันเป็นการนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กล้าฉีกภาพลักษณ์เดิมๆ ของประเทศญี่ปุ่นออกไป ที่ผู้คนส่วนมากมักจะนึกถึงแต่ด้านสว่างเพียงอย่างเดียว

ความหลากหลายของ MT Series

     ความท้าทายใหม่ของ Yamaha ก่อให้เกิดผลลัพธ์ที่น่าสนใจตามมามากมาย โดยมี MT-10 เป็นรุ่นเรือธง ตามมาด้วย MT-09, MT-07, MT-03, MT-25, MT-15 และ MT-125 โดยตั้งแต่ MT-03 ลงมานั้น จะเป็นการเลือกใช้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์และแชสซีจาก R-Series แต่ได้รับการพัฒนาตามแนวคิดหลักของตระกูล MT อย่าง Torquey & Agile (แรงบิดที่ทรงพลังและความคล่องตัว) ซึ่งทำให้มันมีคาแรกเตอร์ในการขับขี่ที่แตกต่างกันชัดเจนกับ R-Seires

     โดยการออกแบบ MT-10 นั้น ก็ใช้วิธีการที่คล้ายกับ MT-09 และ MT-07 ก่อนหน้านี้ เช่นกันการออกแบบตำแหน่งการขี่ที่ตั้งตรง แต่ในช่วงด้านหน้ารถนั้นจะออกแบบให้สามารถป้องกันลมปะทะได้ดีขึ้น ทำให้ MT-10 นั้นถือว่ามีเอกลักษณ์ที่แตกต่างไปจาก MT-09 และ MT-07 ในระดับหนึ่งเลยทีเดียว

     จากนั้น MT-10 ก็ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ภายใต้แนวคิด MT King's Dignity และเปิดตัวในปี 2022 โดยการปรับโฉมใหม่ครั้งนี้ ทำให้มีรูปลักษณ์ที่คู่ควรกับรุ่นพี่ใหญ่สุดของ MT Series รวมไปถึงมีการเพิ่มฟีเจอร์ใหม่อย่าง IMU ที่พัฒนามาเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่ในระดับเดียวกับ YZF-R1 มี รวมไปถึงการออกแบบระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ เพื่อให้ตอบสนองต่อการบิดคันเร่งได้ดียิ่งขึ้น สนุกสนานตื่นเต้นมากยิ่งขึ้น

     ทางด้านการออกแบบ MT-10 โฉมใหม่นั้น ตัวรถได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยใช้แนวคิดในการออกแบบ "The Darkest Diamond" เพื่อเน้นย้ำถึงศักดิ์ศรีและความเป็นเอกลักษณ์ ในฐานะพี่ใหญ่รุ่นเรือธงของ MT Seires โดยวิธีการออกแบบคือ ตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นออก และขัดเกลาคุณภาพที่ดีที่สุดของแพลตฟอร์ม เพื่อทำให้เอกลักษณ์เฉพาะตัวของเครื่องนั้นโดดเด่น และนับตั้งแต่ MT-10 รุ่นแรก มาจนถึงการออกแบบรุ่นนี้ ที่ถือว่ามีความโดดเด่นเอามากๆ ด้วยเป้าหมายคือการรวบรวมแนวคิดแรงบิดที่ยอดเยี่ยม และความคล่องตัว ทำให้ MT-10 โฉมล่าสุดนี้ แสดงผลลัพธ์ของทุกสิ่งออกมาอย่างชัดเจน

ทิศทางในอนาคตของ MT Series

     แสดงออกอย่างเป็นธรรมชาติของประสิทธิภาพในการออกแบบแต่ละรุ่นย่อย หรือเราอาจจะกล่าวได้ว่า MT Series ก็คือกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ที่ประสบความสำเร็จในการรวบรวมความหลากหลายเข้าด้วยกันนั่นเอง

     หากพูดถึงแนวคิดในการพัฒนา MT Series แล้ว ทาง Yamaha เองได้ปฏิเสธที่จะติดอยู่ในบรรทัดฐานเดิมๆ ที่ถูกกำหนดไว้ มาตั้งแต่สมัย MT คันแรกอย่าง MT-01 แล้ว ดังนั้น MT Series รุ่นใหม่ๆ จะยังคงถูกพัฒนาต่อไปในความตั้งใจที่จะสร้างรถไฮเปอร์เนกเกต ที่ทำให้เกิดการขับขี่ที่ไม่เคยมีใครสัมผัสมาก่อน

      ผู้นำโครงการของ MT-09 และ MT-07 ได้กล่าวว่า การพัฒนา MT Series นั้น ไม่มีที่สิ้นสุด โดยหากทีมวิศวกรและนักออกแบบรถตระกูลนี้นั้น ได้ถูกปล่อยทิ้งไว้กับอุปกรณ์ในการทำงานของพวกเขา พวกเขาก็จะยังคงทำงานและพัฒนารถในตระกูลนี้ต่อไปตลอด แม้หลายๆ รุ่นที่เปิดตัวออกมาแล้วนั้น จะถือว่าสมบูรณ์ไปแล้วก็ตาม แต่ก็ยังไม่ได้หมายความว่ามันถึงจุดสิ้นสุด ความท้าทายครั้งต่อไปอยู่ใกล้แค่เอื้อมแล้วจริงๆ

      ไม่ต้องสงสัยเลยว่า เราจะได้เห็นความน่าตื่นเต้น ความสนุกสนานใหม่ๆ จาก MT Series ที่จะมอบประสบการณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อนให้กับเหล่านักบิดอย่างแน่นอน

     อย่าลืมแอดไลน์ยามาฮ่า @yamahasociety มาเป็นชาวแก๊งเดียวกัน ไม่พลาดทุกเทรนด์ของไบเกอร์ พร้อมรับสิทธิพิเศษมากมาย!